根据台山市广海港二期工程（复工）项目环境影响评价文件、技术评估报告等，按照建设项目环境影响评价审批程序的有关法律法规，我局拟对台山市广海港二期工程（复工）项目环境影响评价文件作出批准决定，为体现公开、公正的原则，强化公众参与，现将该项目环境影响评价文件基本情况予以公示，公示期为2025年6月4日至2025年6月10日（5个工作日），如有意见，请在公示期内来信或来电向我局反映。

　　听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示之日起五个工作日内申请人及有关利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。

　　码头复工施工主要内容为港池和航道疏浚工程，码头设计顶高程4.8m，前沿停泊水域底高程-7.9m（当地理论最低潮面，下同），港池回旋圆直径250m，底高程-7.2m；进港航道为5000吨级单向航道，底宽84m，港池航道设计底高程-7.2m，疏浚总工程量约为256.14万m3。码头主要经营散货、杂货、集装箱装卸功能，设计年吞吐量为575万吨。此外，由于码头陆域面建成年代久远，本次复工需对破损的结构及设施来维护和修复。

　　施工期：疏浚施工产生的悬浮泥沙对工程所在区域水质产生一定影响，通过合理的安排施工进度，控制施工强度，控制悬浮物扩散影响区域；施工船舶含油废水和生活垃圾污水收集后交由有资质的单位处理；陆域施工生活垃圾污水通过一体化生化处理设施处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）中道路清扫、车辆冲洗与绿化灌溉水质标准限值后回用于施工区域。

　　运营期：进出港含油污水收集后委托有资质的单位处理，船舶生活垃圾污水收集上岸后和作业区域生活垃圾污水依托“广东省台山市赤溪镇蕉湾顶矿区建筑用花岗岩矿项目”生活污水处理设备处理至《城市污水再生利用城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）中道路清扫、车辆冲洗与绿化灌溉水质标准限值后回用于矿石项目绿化、洒水降尘等。

　　项目产生的大气污染物主要为装卸作业产生的扬尘、进出港船舶及港作车船产生的燃油废气。

　　装卸作业产生的扬尘采用卸料护筒封闭、湿式喷雾、运输皮带设置防尘网罩等降尘措施后无组织排放；船舶靠岸停泊期间使用岸电，减少燃料废气的排放，对船只设备定期维修和保养，使用符合相关规定的燃料，降低燃料废气对旁边的环境的影响。

　　项目施工及营运期噪声主要来自于作业车船、进出港船舶、港作车船等。项目尽量采用低噪声设备，对噪声设备采取消声、减振、隔声，及时对机械设备做维修、保养等措施降低噪声影响。

　　施工期船舶人员产生的生活垃圾上岸后和陆域生活垃圾交由环卫部门统一处理；疏浚底泥运输至生态环境部门指定的海洋倾倒区。运营期生活垃圾通过垃圾桶收集后统一交环卫部门处理，船舶固态废料按照《船舶让水受到污染的东西排放控制标准》（GB3552-2018）相关控制要求做妥善处置。船舶和港区作业生活垃圾收集后交由环卫部门统一处理。

　　项目对海洋生态环境产生一定的影响主要为施工期的疏浚作业，疏浚作业会直接破坏底栖生物生境，同时对游泳生物（主要为鱼、虾、蟹）和鱼卵仔鱼等渔业资源产生一定的影响，造成海洋生态损失。项目应合理的安排施工进度及计划，使用先进施工设备及方式，避开敏感时段的施工或降低施工强度。加强施工管理及宣传教育，落实施工监测及跟踪监测要求，施工结束后，按要求对海洋生物资源进行恢复和生态补偿。

　　项目施工期拟采取配置吸油毡、规范施工作业、明确施工范围、加强施工管理等环境风险措施降低环境风险；运营期拟采取配备围油栏和回收设备等处理设施、加强船只管理并及时进行应急联动，制定应急预案，并定期演练等措施。在建筑设计企业做好各项风险防范措施、应急预案和应急处置措施的情况下，项目总体环境风险可防控。

　　采取网站公示、报纸公示、张贴公告等形式进行。我局在受理公告期间未收到公众反馈意见。